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小程序开启小鹏汽车新想象

2019-10-01 06:34 出处:网络整理 人气: 评论(

在明年第二季度上市的小鹏首款电动轿跑P7,将率先搭载阿里小程序。

DoNews 9月30日消息(记者 赵晋杰)在明年第二季度上市并同步交付的小鹏汽车首款电动轿跑P7中,除了NEDC续航里程增加到600km+级别,配备L3级自动驾驶功能外,还将增加一个更诱人的“卖点”——造车新势力中首款搭载阿里巴巴小程序的汽车。

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在9月27日云栖大会的智能网联汽车峰会上,小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林正式宣布了这一消息。未来,小鹏汽车将与阿里巴巴逐步共建车载小程序的独有接口,为车主提供更多元化的功能和服务。

P7专属新利器

在接受DoNews媒体采访时,刘毅林表示,小鹏暂时的计划表中还没有对G3车型的相应适配计划,未来一段时间内,车机端使用阿里小程序生态都将是P7专属的功能。

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根据小鹏官方介绍,P7车主可以通过小程序固定入口,完成主动搜索和便捷使用,未来还会进一步考虑将智能语音与小程序深度融合,并延伸到交通出行、生活服务、休闲娱乐、内容资讯等日常生活的方方面面。

刘毅林介绍,小鹏汽车与阿里小程序的合作,绝不是简单的小程序移植嫁接到车机端,而是通过实时的位置分析,打通车辆状态和⼩程序引擎,结合AI视觉和智能语⾳交互,通过数据和⽤⼾习惯,动态的预测和推送服务,应⽤安全⽆感的⽀付能⼒,实现场景化的服务体验闭环。小鹏希望做到的是“引爆智能体验的进化”。

如,智能汽车知道用户要去公司,主动唤醒小程序询问是否需要帮助⽤⼾预定早餐;车辆进⼊⾼速前往机场,在开启自动辅助驾驶保证安全的前提下,主动唤醒小程序询问是否需要帮助⽤⼾提前选择航班座位等等,这些都是刘毅林团队看到的值得应用小程序重构线下场景的案例。

在筛选哪类小程序能够进入小鹏车载大屏上,刘毅林划定了三个标准:与车主相关、与车辆相关、与生活服务相关。

小程序走向繁荣

从2016年第一代小程序诞生算起,短短4年时间,围绕微信和支付宝各自催生了行业两大头部小程序生态。后起直追的支付宝小程序(后改名为阿里小程序)成绩喜人,上线一年来平台接入小程序数量100万个,累积月活用户5亿,顺利拿下2019年度的蚂蚁金服CEO特别大奖,被逍遥子称之为是“阿里巴巴数据中台战略和阿里巴巴商业操作系统的重要组成部分”。

除了双方投资与被投资的关系,刘毅林谈及了联手阿里小程序的业务考量。在他看来,阿里小程序有三个领域优势:一是支付领域,如路边摊、O2O产品等,阿里占比非常高;二是政务领域,如电子证件、数字车钥匙等,阿里做的也是业界领先;三是出行领域,如电子围栏、无感停车等,阿里做得也非常好。

在自动驾驶还未进化到L4、L5之前,小程序将会是一种最为契合车载场景的服务模式,因为“今天其实很多车载场景都是一些比较短的服务,所以用户去跟信息和功能以及服务之间的交互,必须是一个短时间的(就能完成)”,刘毅林解释到。未来,在阿里主导的基础上,小鹏将携手Ali OS共建小程序生态。

重构车机体验

今年6月18日,小鹏汽车宣布量产1万辆的小目标,官方称,历时188天,让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。

从2014年公司成立伊始,小鹏汽车就顶着重塑用户体验的标签前进。它在整车OTA升级方面的进步性,也被一些网友称之为“中国版的特斯拉”。

小鹏汽车创始人何小鹏近期发文称,在近万的小鹏车主中,有97%的人选择了自动驾驶版本。因为在不少人看来,自动驾驶、语音交互、视觉识别等才是未来的汽车。何小鹏还讲到,运营好一家企业的关键不止在制造运营好一个产品那么简单,但如果能够使一个产品的用户体验做到极致,某种程度上会让一家企业大放异彩。

这次引入阿里小程序,将是对小鹏车主车机交互体验的一次新变革。小程序的强位置属性、强场景属性,与汽车这种基于位置、强场景属性的智能设备有着天然的契合点。正如刘毅林描述的,小鹏跟阿里的合作,不仅仅是接入某一个小程序,而是接入的整个阿里小程序引擎,是阿里背后100万小程序所带来的细微场景的智能化体验改造可能性。

此后的智能网联汽车将会呈现出来的状态就是:一方面像音乐,视频等重内容的服务,会以App形式出现;其他基于位置、基于短平快场景的服务,都直接用小程序形式搞定。(完)

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